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Curso Completo de Elétrica de Automóveis. Aprenda todas as técnicas e segredos da Eletricidade Automotiva. Apenas:    R$ 21,90 * Pagamento ÚNICO.  Sem Mensalidades! * Acesso IMEDIATO.  Sem Nenhuma Burocracia!   Não perca esta oportunidade de aprender todas as técnicas e os segredos da Eletricidade de Automóveis. Tudo passo-a-passo, utilizando um método de aprendizado  simplificado e de muito fácil entendimento.       O "Curso Eletricidade Automotiva Passo-a-Passo" traz todo o ensinamento necessário para o desenvolvimento de um profissional capacitado e diferenciado no Conserto e Manutenção de Toda a Parte Elétrica dos Veículos Automotores. O curso utiliza uma linguagem objetiva e clara, no qual facilita muito o entendimento, tornando o aprendizado simples e muito agradável, sendo recomendado à iniciantes ou eletricistas experientes que desejam ampliar os seus conhecimentos. ....: PRINCIPAIS TÓPICOS ABORDADOS NO CURSO :.... 01. Sistema Elétrico Automotivo    Como funcionam as travas elétrica    Travar e destravar    Dentro de uma porta de carro    Dentro do atuador    Sensores da porta    Sensores de choque    Mais sensores    Sensores da janela    Sensores de pressão    Sensores de movimento e inclinação    Soando o alarme    O transmissor    Como funcionam os vidros elétricos    O mecanismo de levantamento    A fiação e os interruptores    Recursos interessantes    Subida/descida automática    Controle externo dos vidros    Eletricidade extra    Como funcionam os fios, fusíveis e conectores    Fio    Fusíveis    Conectores    Baterias    A vela    A bobina    O distribuidor    Resíduos de impurezas    Resíduos de carvão    Carbonização úmida    Encharcamento    Superaquecimento    Resíduos/álcool    Isolador quebrado    Pré-ignição    Motor em boas condições    Fim da vida útil    Eletrodicas    Deu pane? Não entre em pânico    O carro parou. O que pode ser?    O carro começou a trepidar. Qual pode ser a causa?    O veículo está consumindo mais combustível. O que pode ser?    Cuidados que podem ser observados para resolver o problema    As marchas arranham durante o engate. O que acontece?    O câmbio pode ter vazamento de óleo?    Quando viro a direção, um barulho vem da roda. O que é isso?    A direção hidráulica está muito pesada. Por quê?    Depois de passar em alta velocidade em um buraco, o volante começou a vibrar sem parar. O que pode ter acontecido?    Um ruído contínuo e intenso vem das rodas quando o carro está em velocidade constante. Qual é o problema?    O freio parou de funcionar. Como devo agir?    O marcador de temperatura do painel mostra que há superaquecimento. O que fazer?    A luz indicativa da injeção eletrônica acende no painel. O que faço?    O limpador do pára-brisa está fazendo barulho quando funciona. Qual pode ser a causa?    Ao ligar o motor, sai muita fumaça do escapamento. O que está acontecendo?    Dicas em geral - alguns macetes faça fácil    Ajustando o ponto do fusca    Verificando o platinado    Ajustando a folga do platinado    Ajustando o ponto estático    Ajustando o ponto dinâmico    Dica esperta    Manutenção do motor de partida    Conector de octanagem    Sensor de detonação - KS    Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento - CTS    Sensor de velocidade do veículo - VSS    Medidor de fluxo de ar - MAF    Sensor de oxigênio (sonda lambda)    Sensor de pressão absoluta no coletor de admissão - MAP 02. Sistema de Sinalização e Iluminação    Apresentação    Central de distribuição elétrica    Tomadas de encaixe múltiplo    Posicionamento dos relés e fusíveis    Chicotes e tomadas    Diagrama elétrico da central    Circuitos elétricos    Isolação    Aspectos legais de iluminação e sinalização    Faróis adicionais - de neblina ou longo alcance    Requisitos de localização: farol de longo alcance    Diagramas elétricos    Normas de segurança (Precauções gerais)    Diagramas    Noções básicas para interpretação de diagramas Volkswagen    Noções básicas para interpretação de diagramas Fiat    Noções básicas para análise de diagramas Ford    Referências bibliográficas    03. Sistemas de Ignição    Bobinas de ignição    Distribuidor com platinado    Tensão da bobina de ignição    Rotor    Resistência no rotor    Valores de resistência    Cabos de ignição    Isolamento    Supressão sem interferências    Cuidados na troca    As famílias das bobinas de ignição    Bobinas de ignição asfálticas    E - 12V (alumínio)    K-12V (azul)    KW - 12V (vermelha)    Resistor    Protegendo o sistema de ignição (platinado)    Teste da bobina    Ignição eletrônica: vantagens    Sistema TSZ-I    Conexões do sistema TSZ-I com a unidade de comando de 6 conectores    Benefício do CCR    Sistema mini TSZ-I (linha Fiat)    Sistema Hall (TZ-H)    Unidade de comando    Teste do emissor de sinais    Teste do sistema TSZ-I    Teste do sistema Hall (TZ-H)    Teste do sensor Hall    Teste do sensor    Sensor de rotação    Sensor de detonação    Bobinas de ignição plásticas (segunda família)    Teste das bobinas plásticas    04. Manual de Velas de Ignição    A Função da Vela de Ignição    Características Técnicas    Grau Térmico    Tipo Quente    Tipo Frio    Temperatura da Vela de Ignição    Medição de Temperatura    Principais fatores que podem incluir na temperatura da vela de ignição    Sistemas de Ignição    Sistema de ignição convencional    Sistema de ignição eletrônica    Voltagem disponível x Voltagem requerida pela vela de ignição    Voltagem necessária x Folga dos eletrodos    Voltagem necessária x Desgaste dos eletrodos    Aspecto de queima da vela de Ignição    Aspecto normal de queima    Recomendações de Troca    Instalação correta da vela de Ignição    Interferência por Rádio Freqüência - RFI    Vela de ignição resistiva    Cabos de ignição resistivos (supressivos)    Terminais supressivos 05. Manuseio de Multímetros Automotivos    Notas de segurança    Características    Especificações    Especificações gerais    Especificações elétricas    Acessórios    Acessórios fornecidos    Acessórios opcionais    Operação    O básico do multímetro    Display analógico e digital    Chave rotativa e botões de    Funções do multímetro - tensão (V)    Funções do multímetro - resistência (O)    Funções do multímetro - teste de continuidade (Teste audível)    Funções do multímetro - verificação do diodo    Funções do multímetro - capacitância    Funções do multímetro - temperatura (Temp.)    Funções do multímetro - frequência (Hz)    Funções do multímetro - RPM / x10rpm    Funções do multímetro - duty cycle (Ciclo de trabalho) [%]    Funções do multímetro - pulso MS (MS pulse)    Funções do multímetro - DWELL    Funções do multímetro - corrente AC ou DC (A)    Efetuando diagnósticos básicos    Diagnósticos do sistema elétrico    Testando a bateria    Testando a queda de tensão    Testando o motor de partida    Testando o sistema de carga testando o sistema de ignição    Testando componentes básicos    Sistemas controlados por computador    Teste de componentes (Entrada)    Teste de componentes (Saída)    Manutenção    Troca do fusível e da bateria    Solucionando problemas    Garantia    Cadastramento do certificado de garantia 06. Guia rápido de manutenção de Vidros Elétricos    Desmontando a porta    Desconectando plugs e conectores    Manutenção do motor do vidro elétrico ... e muito mais!       Você aprenderá desde o teste e carga da bateria até os conceitos mais complexos como ignição, circuito carregador, motor de partida e diversas técnicas de conserto necessárias ao reparo na parte elétrica dos automóveis. Este é o curso ideal para você tornar-se um profissional competente e altamente remunerado no mercado. O Curso é Todo Auto Explicativo, Com Detalhamento Passo-a-Passo.     VOCÊ SE SURPREENDERÁ COM O CONTEÚDO. É O CURSO MAIS COMPLETO, COM O MELHOR PREÇO, MAIS DE 20 OPÇÕES DE PAGAMENTO E COM A ENTREGA MAIS RÁPIDA.   Não Perca Mais Tempo... ... 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